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鋁合金軌道

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行業(yè)新聞

  • 鋁合金軌道的技術(shù)優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用

    鋁合金軌道是用來(lái)替代老式KBK鋼軌的一種軌道形式，具有耐腐蝕、耐氧化、高度模塊化、拉動(dòng)阻力小、可編程自動(dòng)化等多種優(yōu)勢(shì)，是未來(lái)自動(dòng)化互聯(lián)工業(yè)車間與工業(yè)流水線必不可少的工具之一，鋁合金軌道系統(tǒng)的高度模塊化使各種組合與想法成為現(xiàn)實(shí)，如伸縮軌道、彎
    發(fā)布時(shí)間：2021-05-18   點(diǎn)擊次數(shù)：135

  • 滑車二次保護(hù)安裝在鋁合金軌道系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

    1、優(yōu)勢(shì)：靜音操作：高強(qiáng)度低摩瘰尼龍輪，保障運(yùn)行靈活且靜音；高低輪：獨(dú)特的高低論設(shè)計(jì)，可承載雙向受力且有偏心能力，確保大彎矩極限情況下的靈活操作和安全性；緊湊結(jié)構(gòu)：與軌道內(nèi)腔僅105mm高度差的緊湊布置，配合高低輪導(dǎo)向，運(yùn)行過(guò)程更平穩(wěn)，更好
    發(fā)布時(shí)間：2021-05-07   點(diǎn)擊次數(shù)：121

  • 鋼軌軌道配件——軌道壓板

    軌道壓板是鐵軌上使用的一種軌道配件，一般與六角螺栓或預(yù)埋螺栓配套使用，主要作用是對(duì)鋼軌和軌枕、地面進(jìn)行固定。在實(shí)際應(yīng)用中，軌道壓板具有多種優(yōu)點(diǎn)，表現(xiàn)出了杰出的安穩(wěn)性和耐用性。軌道壓板雖然在軌道系統(tǒng)中不是什么大件，但是麻雀雖小五臟俱全，若是質(zhì)
    發(fā)布時(shí)間：2021-04-27   點(diǎn)擊次數(shù)：215

  • 使用鋁合金軌道應(yīng)避免哪些事項(xiàng)

    1、提升工件時(shí)，不允許離地面太高。應(yīng)該是一半左右的人。如果有物體，注意不要碰撞。禁止提升機(jī)器。鋁合金軌道操作人員在使用前檢查開(kāi)關(guān)按鈕和繩索限制是否有故障。如有問(wèn)題，必須在使用前及時(shí)修復(fù)。使用后，離開(kāi)前必須關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)。2、無(wú)過(guò)載吊裝，吊裝任
    發(fā)布時(shí)間：2021-04-15   點(diǎn)擊次數(shù)：128

  • 剛性軌道起重機(jī)VS柔性軌道起重機(jī)

    剛性軌道起重機(jī)用于作業(yè)單元間的物料運(yùn)送，使用簡(jiǎn)略牢靠，移動(dòng)簡(jiǎn)便，定位精準(zhǔn)，并降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。鋁合金軌道廠家介紹高質(zhì)量的冷軋型鋼及鞏固的桁架結(jié)構(gòu)，可確保操作的牢靠性，安全性，而且能夠在最低的維修保養(yǎng)情況下，保準(zhǔn)更長(zhǎng)的使用壽命。柔性軌道起
    發(fā)布時(shí)間：2021-04-08   點(diǎn)擊次數(shù)：117

  • 鋁合金軌道維護(hù)之前需要準(zhǔn)備哪些

    鋁合金軌道是起重機(jī)運(yùn)行的路徑，是現(xiàn)在很多行業(yè)當(dāng)中都在使用的一種裝置，能滿足倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)男枨?，并且可以從定點(diǎn)將貨物運(yùn)送到準(zhǔn)確的高度，促進(jìn)工作效率的提升。對(duì)于后期鋁合金軌道維護(hù)保養(yǎng)方面也是十分重要的，需要操作人員做好以下準(zhǔn)備工作：1、在進(jìn)行維護(hù)保
    發(fā)布時(shí)間：2021-03-26   點(diǎn)擊次數(shù)：162

  • 應(yīng)如何降低電纜滑車的常見(jiàn)故障

    1、不能超重應(yīng)用：一般來(lái)說(shuō)，滑輪上面貼有額定值吊重，實(shí)際操作工作人員在應(yīng)用的情況下不能超重。鋁合金軌道廠家介紹自然一些情況下，很有可能會(huì)由于各種各樣緣故，造成額定值凈重沒(méi)有貼在滑輪上。此刻實(shí)際操作工作人員也不能盲目跟風(fēng)裝車，搞好估計(jì)很重要。
    發(fā)布時(shí)間：2021-03-16   點(diǎn)擊次數(shù)：292

  • 鋁合金軌道系統(tǒng)的維護(hù)原理

    1、對(duì)于高頻使用或異常工況，應(yīng)增加維護(hù)頻率。維修及配件費(fèi)用由用戶單獨(dú)承擔(dān)：鋁合金起重機(jī)人為損壞；起重機(jī)械著火；向用戶建議的起重機(jī)械添加設(shè)備；維護(hù)合同中未包含的所有要求。以確保鋁合金軌道系統(tǒng)正常安全運(yùn)行為原則，做好24小時(shí)緊急搶修服務(wù)。2、鋁
    發(fā)布時(shí)間：2021-03-04   點(diǎn)擊次數(shù)：163

  • 如何調(diào)配助力機(jī)械手的動(dòng)作時(shí)間

    助力機(jī)械手是鋁合金軌道廠家在自動(dòng)化設(shè)備的基礎(chǔ)上，為實(shí)現(xiàn)制造自動(dòng)化技術(shù)的無(wú)人化生產(chǎn)而專門開(kāi)發(fā)的一種省力設(shè)備。它可以代替人工在各種工位上打孔、搬運(yùn)、裝卸物料，整條生產(chǎn)線的效率可以提高50%以上。助力機(jī)械手可以有效節(jié)省人力和人工成本，提高勞動(dòng)和設(shè)
    發(fā)布時(shí)間：2021-02-24   點(diǎn)擊次數(shù)：366

  • 電動(dòng)單梁發(fā)生故障的原因有哪些

    電動(dòng)單梁起重機(jī)的車輪，屬于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的就可以在車輪的外側(cè)有一套齒圈，和減速機(jī)的輸入齒輪嚙合。鋁合金軌道廠家介紹由于開(kāi)式齒輪職業(yè)境遇和光滑要求都很差，因此電動(dòng)單梁起重機(jī)車輪損害，有很大一部分是產(chǎn)生在齒輪上的。外圈齒輪常見(jiàn)的損害有輪齒折斷、輪
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-27   點(diǎn)擊次數(shù)：139

  • 鋁合金軌道系統(tǒng)配件的構(gòu)成

    1、柔性吊件/剛性吊件：連接工資鋼和滑軌，鋁合金軌道系統(tǒng)采用高度可調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)方式，可根據(jù)吊件的高度條件范圍來(lái)不存鋼結(jié)構(gòu)的高度差。選配：二次保護(hù)裝置：軌道保護(hù)裝置：縱軌與上方鋼結(jié)構(gòu)的連接；橫梁保護(hù)裝置：縱軌與橫梁之間的連接；末端阻擋器：防止小
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-19   點(diǎn)擊次數(shù)：146

  • 鋁合金軌道中單軌小車輪子的選擇

    單軌小車是鋁合金軌道中必備產(chǎn)品。懸臂吊工作強(qiáng)度為輕型，起重機(jī)由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及電動(dòng)葫蘆組成，立柱下端通過(guò)地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，由擺線針輪減速裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)懸臂回轉(zhuǎn)，電動(dòng)葫蘆在懸臂工字鋼上作左右直線運(yùn)行，并起吊重物。那么在這么高的
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-08   點(diǎn)擊次數(shù)：135

  • 無(wú)動(dòng)力鋁合金軌道系統(tǒng)的應(yīng)用

    1、鋁合金軌道系統(tǒng)采用鋁合金材質(zhì)，表面經(jīng)過(guò)氧化處理，自重輕、外形美觀、尺寸精確操作靈活等特點(diǎn)；無(wú)動(dòng)力軌道系統(tǒng)低成本，運(yùn)行過(guò)程中無(wú)噪音，包括小車在內(nèi)的主要部件免維修；鋁合金軌道系統(tǒng)，載荷250kg-1200kg，可滿足不同的使用需求。2、無(wú)動(dòng)
    發(fā)布時(shí)間：2020-12-29   點(diǎn)擊次數(shù)：180

  • 鋁合金軌道的部分配件包括哪些

    1、柔性吊件/剛性吊件：連接工資鋼和滑軌，采用高度可調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)方式，可根據(jù)吊件的高度條件范圍來(lái)不存鋼結(jié)構(gòu)的高度差。軌道小車/葫蘆小車：低靜音，采用高強(qiáng)度耐磨尼龍輪，運(yùn)行輕便，滑行順暢；緩沖裝置，鋁合金軌道小車兩端配置橡膠防撞頭，延長(zhǎng)軌道和小
    發(fā)布時(shí)間：2020-12-17   點(diǎn)擊次數(shù)：146

  • 鋁合金軌道磨合期容易出現(xiàn)的問(wèn)題

    1、磨損速度快：鋁合金軌道在運(yùn)用的過(guò)程中大大小小的都是會(huì)有一個(gè)磨合期的，而且由于新機(jī)器時(shí)分的都是一些新的零件和安裝，在運(yùn)用的時(shí)分是會(huì)有比較頓的感覺(jué)的。由于其外表是比較的粗糙的，假如沒(méi)有通過(guò)運(yùn)用的摩擦的話，由于其觸摸面積是比較小的，所以其外表
    發(fā)布時(shí)間：2020-12-08   點(diǎn)擊次數(shù)：163

  • 剛性軌道起重機(jī)與柔性軌道起重機(jī)的對(duì)比

    剛性軌道起重機(jī)用于作業(yè)單元間的物料運(yùn)送，使用簡(jiǎn)略牢靠，移動(dòng)簡(jiǎn)便，定位精準(zhǔn)，并降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。鋁合金軌道廠家介紹高質(zhì)量的冷軋型鋼及鞏固的桁架結(jié)構(gòu)可確保操作的牢靠性，安全性，而且能夠在最低的維修保養(yǎng)情況下，保準(zhǔn)更長(zhǎng)的使用壽命。柔性軌道起重
    發(fā)布時(shí)間：2020-11-27   點(diǎn)擊次數(shù)：139

  • 鋁合金軌道的優(yōu)勢(shì)

    最近市場(chǎng)上很流行鋁合金軌道，越來(lái)越多的工廠車間使用鋁合金軌道，搭配起重工具使用，使提升作業(yè)越來(lái)越方便快捷，提高生產(chǎn)效率。它是一種輕型物料懸掛輸送系統(tǒng)，是一種最輕松的起重系統(tǒng)，可以非常方便的在兩個(gè)工位或者一個(gè)工作區(qū)域間運(yùn)輸工件；采用鋁合金材質(zhì)
    發(fā)布時(shí)間：2020-11-17   點(diǎn)擊次數(shù)：144

  • 鋁合金軌道的使用性能

    在防腐蝕方面鋁合金導(dǎo)軌要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)異于鋼材。鋁合金在大氣環(huán)境下，處于鈍化區(qū)，其表面形成一層致密的氧化膜，阻礙了活性鋁基體表面與周圍大氣相接觸，具有良好的耐腐蝕性，且腐蝕速率隨時(shí)間的延長(zhǎng)而減小。鋼材在普通條件下，80μm鍍鋅厚度能保證使用20年以
    發(fā)布時(shí)間：2020-11-05   點(diǎn)擊次數(shù)：189

  • 懸臂吊的安全操作規(guī)程

    1、在使用懸臂吊時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守懸臂吊安全操作規(guī)程，各企業(yè)單位應(yīng)嚴(yán)格重視該問(wèn)題。鋁合金軌道廠家提醒您懸臂吊在使用過(guò)程中禁止任何修理工作，如發(fā)現(xiàn)異?？赏Ｖ棺鳂I(yè)后進(jìn)行修理。使用前應(yīng)對(duì)懸臂吊的各部位安全開(kāi)關(guān)、限位器等進(jìn)行檢查，無(wú)異常和故障后方可進(jìn)行
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-27   點(diǎn)擊次數(shù)：342

  • 鋁合金軌道系統(tǒng)各個(gè)部件采用的標(biāo)準(zhǔn)模塊

    鋁合金軌道系統(tǒng)是一種起重設(shè)備系列，一般將其歸為懸掛單梁，但是實(shí)際上這類的起重機(jī)也是有雙梁的。結(jié)構(gòu)十分的簡(jiǎn)單，但是其承載能力也是有限制的，主要是用于小型物品的起重和空中運(yùn)輸。主要結(jié)構(gòu)是裝置，軌道，電動(dòng)葫蘆等組裝而成，是比較常見(jiàn)的一種起重設(shè)備，
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-15   點(diǎn)擊次數(shù)：140
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