鋁合金軌道系統(tǒng)選用桁架結(jié)構(gòu)式設(shè)計方案，合理地降低了當場安裝起重吊裝構(gòu)件的總數(shù)。依據(jù)不一樣吊重，鋁合金起重機務必每三十厘米至3米有吊點支撐，提升當場安裝的難度系數(shù)和時間。主梁的跨度可達到8米，提升能力做到2噸。

合理的利用空間，提升起重吊鉤覆蓋范圍，但鋁合金軌道起重機的提升能力在1～2噸中間時，要是跨度超出8米，務必改成雙主梁，這將提升人工服務實際操作和精準定位的難度系數(shù)，乃至必須考慮到在路軌上安裝電動式驅(qū)動器，以防止在路軌上運作的主梁將會出現(xiàn)的難題。

鋼質(zhì)輔助梁選用桁架結(jié)構(gòu)式鐵軌設(shè)計方案，當場安裝一般不用加上附加的鋼結(jié)構(gòu)做為支撐點。鋁合金型材軌道務必安裝在附加的鋼結(jié)構(gòu)下，才可以考慮輔助梁的規(guī)定，與同樣規(guī)格型號的工作中起重設(shè)備對比，組成起重設(shè)備的外型更為簡約美觀大方。

鋁合金軌道的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面，整機結(jié)構(gòu)新穎、造型美觀、工藝性好、操作靈，舌平穩(wěn)、安全可靠。廣泛適用于普通重物的裝卸與搬運，還可配以多種專用吊具進行特殊作業(yè)，當露天使用時帶有防雨設(shè)備。種類和功能都很多，在工作的時候，經(jīng)常會因為某種原因?qū)е聝?nèi)部設(shè)備發(fā)生變形。

不同部位的金屬發(fā)生變形，造成損害程度各不一樣。容易發(fā)生變形的一個部位是腹板，如果在進行焊接的時候，使用的內(nèi)應力與鋼板本身整體不符合技術(shù)要求，就會發(fā)生變形。鋁合金型材軌金路軌構(gòu)造發(fā)生形變，工作員務必立即開展檢修，以做到機器設(shè)備的可靠性。