鋁合金廣泛應(yīng)用在汽車、航空航天、軌道交通等行業(yè)，傳統(tǒng)連接方式主要通過機(jī)械連接、電弧焊等實(shí)現(xiàn)。常規(guī)激光焊接鋁合金由于鋁合金表面氧化膜的存在，以及液態(tài)鋁合金低表面張力等特性，易導(dǎo)致匙孔坍塌、形成氣孔。氣孔大量存在焊縫處，降低了搭接工件之間的有效接合面積，使接頭力學(xué)性能弱，限制了激光焊技術(shù)在鋁合金上的應(yīng)用。

研究團(tuán)隊(duì)提出了一種異于常規(guī)焊接工藝的超高掃描速度，與擺動激光束路徑相結(jié)合的新方法，并探明了擺動路徑的擺動幅度對焊縫氣孔消除的影響規(guī)律。結(jié)果表明，新方法能夠有效消除氣孔，并且當(dāng)擺動幅度大于激光束焦點(diǎn)直徑時，能夠生成幾乎無氣孔焊縫，接頭拉剪強(qiáng)度提升達(dá)到75%以上。研究提出了一種深溶焊與熱傳導(dǎo)焊組合的新型焊接模式，并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證解釋了該模式對抑制氣孔的作用機(jī)制。

鋁合金軌道型材又稱鋁合金軌道系統(tǒng)，是一款輕型物料懸掛系統(tǒng)，是目前世界上最省力的起重系統(tǒng)，可以滿足像汽車制造、倉庫裝卸等頻繁作業(yè)或要求較嚴(yán)格的工業(yè)領(lǐng)域需求，使用鋁合金金軌道既可以節(jié)省勞動力，還能有效的提高工作效率。