鋼結(jié)構(gòu)工程中的構(gòu)件連接有哪些？

    1、構(gòu)件的來(lái)源：鋁合金軌道廠家介紹理論上鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件或是連接構(gòu)件具有任意加工性，但在各具體項(xiàng)目中，結(jié)構(gòu)構(gòu)件與連接構(gòu)件總會(huì)受到現(xiàn)實(shí)條件的制約。有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師通常選擇容易獲得，方便安裝的型鋼，并設(shè)計(jì)出簡(jiǎn)單有效的連接方式與連接構(gòu)件。

　　2、連接手段的限制：采用工廠加工、現(xiàn)場(chǎng)裝配。這是區(qū)別于傳統(tǒng)砌筑方式而產(chǎn)生大量節(jié)點(diǎn)的原因。各種型鋼之間的連接，主要有三種手段：鉚接、焊接和栓接。鋁合金軌道廠家采用焊接的節(jié)點(diǎn)，外觀簡(jiǎn)潔而荷載傳遞效率連續(xù)，但施工作業(yè)要求較高。后期出現(xiàn)的高強(qiáng)度螺栓連接，同樣可以達(dá)到類(lèi)似焊接的強(qiáng)度要求，在現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)中大量采用。

　　3.連接構(gòu)件具有層級(jí)性：鋼結(jié)構(gòu)建筑結(jié)構(gòu)體系之間存在復(fù)雜而邏輯的層級(jí)關(guān)系，在連接層面，這種層級(jí)關(guān)系反映為構(gòu)件尺寸與安裝先后的差異。連接的目的是實(shí)現(xiàn)層級(jí)轉(zhuǎn)換，也是實(shí)現(xiàn)力由三維向二維轉(zhuǎn)化，傳遞到一維構(gòu)件的關(guān)鍵。復(fù)雜的連接通常由立體連接構(gòu)件、平面連接構(gòu)件組合完成。

　　4、連接構(gòu)件所處的平面：兩個(gè)線(xiàn)性結(jié)構(gòu)構(gòu)件總是處在一個(gè)平面內(nèi)，該平面為構(gòu)件應(yīng)力的發(fā)生平面，連接構(gòu)件為了有效抵抗這個(gè)平面內(nèi)的應(yīng)力、彎矩或剪力，常常設(shè)計(jì)在此平面內(nèi)，如鋼管與拉索的焊片總處在這兩者構(gòu)成的平面中；鋁合金軌道廠家在多個(gè)構(gòu)件的連接情況下，組合的平面構(gòu)件可以與立體的受力情況相對(duì)應(yīng)。